文 | 謝澤鋒編輯 | 楊旭然曹德旺又一次站到了輿論的風口浪尖。近日網絡上有傳言，曹德旺公開炮轟特斯拉稱其“惡意漲薪”，破壞勞動力市場平衡。還表示，寧愿再捐出100億，也不會給員工漲工資，因為高工資會讓員工失去奮斗的動力。4月24日，福耀集團發布聲明，稱“上述言論完全子虛烏有，曹德旺從未發表過關于特斯拉薪酬的任何言論。”這位至今已捐款達160億元的“中國首善”、身家高達200多億的富豪，常懷悲憫之心，袒露肺腑之言。作為一位頂級網紅企業家，曹德旺是短視頻平臺和資訊平臺的流量密碼，也是百姓茶余飯后議論的重要話題人物。福耀的聲明證實本次風波是一場誤會，但也展示出曹德旺在中國商界乃至在大眾輿論中的影響力之大。如此刺耳的言論，看似和曹德旺的人設格格不入。但如果你觀看過《美國工廠》， 看這位中國商人是怎樣在美國建廠，硬剛美國工會，鐵腕治理懶散抱怨、效率低下的美國工人，最終讓工廠起死回生，就會知道在企業內部，他從來不是一個如外界那樣的慈善家。有評論稱，這個魔幻現實主義作品講述的是，“一個中國老板到美國，告訴美國工人誰才是真正的資本家”的故事。曹德旺和馬斯克一樣，把事業做到深入大洋彼岸，熟悉中美兩大市場的真實情況。他也因此成了人們心中最適合去評判馬斯克的中國企業家之一。從某種程度上說，謠言的出現和被接受，也正是因為如此。01 待遇豐厚的特斯拉工廠據多個媒體報道，特斯拉一線生產工人底薪5341元起，本科再加200元，1年17薪，算下來平均月薪接近一萬元。此外，還有7%的五險一金，5%的住房公積金，免費工作餐、免費班車等福利，再加上加班費、倒班津貼、季度獎、年終獎等，每年的綜合收入（稅前）在11萬至12萬之間。除了具有競爭力的薪酬體系外，特斯拉的福利待遇中，甚至還有免費全家醫療保險。特斯拉的補充醫療保險不單為員工本人，連配偶、子女（不包括父母）也可以報銷。要知道，國內企業有這項福利的也寥寥無幾。某招聘網站的數據顯示，2022年特斯拉平均工資27448元，比2021年高44%。應屆畢業生平均薪資也能達到10.5k/月，實習生工資4500元/月。今年4月9日，特斯拉宣布在上海新建一家超級工廠，生產儲能產品Megapack，即商用大電池。新工廠計劃在今年第三季度動工，2024年二季度投產。開工在即，招聘先行。根據特斯拉的最新招聘公告，主要涉及機械設計、SMT設備、軟件開發等工程師崗位。其中，一名儲能機械工程師的待遇在3至5萬元之間，而國內同類型崗位大概在2至4萬元之間。當然由于中美兩國物價及消費水平的差距，美國特斯拉的員工薪資水平更高。據悉，加州弗里蒙特特斯拉工廠的工人月薪水平為3500美元至5000美元不等。此外，員工還擁有醫療保險、401k養老儲蓄計劃、帶薪休假、股票期權等。所以，單純以中美工人的待遇做對比，并不科學也不合理。若以同一地區來對比，2021年，上海市平均工資為11396/月，但考慮到特斯拉包吃包住，再加上其他福利，略高于全市平均水平。行業視角對比來看，比亞迪2022年人均薪酬10.73萬，廣汽集團11.84萬，長安汽車22.15萬，上汽集團18.62萬（2021年），長城汽車19.58萬，賽力斯16.49萬。但這一數字包含高管在內的所有員工，而高管薪酬普遍數十倍甚至幾十倍于一線員工。比如比亞迪王傳福年薪614.7萬，副總裁李柯年薪960.2萬。刨除高管薪酬之后，特斯拉員工待遇應該要優于比亞迪、廣汽等國內汽車企業，也遠高于印象中的一般制造業。而且，由于特斯拉是外商投資建廠，對于國內的勞動法規會更加敏感，特斯拉也會更嚴格得遵守。這也是為什么有“打工人”在網上評論：“特斯拉可能是我打工生涯的天花板了。”作為一個全球化大都市，上海的房租、物價本身就要遠高于中西部。2022年上海人均消費支出為4.6萬元。而其他車企的生產基地普遍位于鄭州、武漢、長沙等內陸城市。整體上看，如果馬斯克對中國工人加薪，并提供高于行業平均水平的福利待遇，是既符合情理，也在合理范疇之內。02 首善VS首富曹德旺可能是除了馬云之外，在網絡上流傳著真真假假的驚人言論最多的中國企業家：中國式金融讓許家印把39億的個人資本做到2萬億的貸款；他說有些企業家太貪心；"中國民眾不壞，壞就壞在精英"……作為一個公眾人物，他有兩個名號，“玻璃大王”和“中國首善”，前者指的是福耀玻璃在行業中的地位；而后者則是因為他龐大的捐款額。從1983年第一次捐款至今，曹德旺個人累計捐款160億元。他還創辦了全國性非公募基金會——河仁慈善基金會。并計劃出資100億元，籌建“福耀科技大學”。曹德旺還有一個身份，那就是一個虔誠的佛教徒。他念經信佛，求簽算卦決策人生，他的第一本自傳就叫《心若菩提》。以悲天憫人的姿態，以慈善家的胸襟，曹德旺建學校，蓋醫院，造福桑梓，回饋社會。輿論也將他塑造成一位中國慈善事業的代表人物。他身上有中國人獨特的智慧，世故圓滑又不怒自威；他行善積德，踐行著中國人“窮則獨善其身，達則兼濟天下”的士大夫理想。某種程度上講，馬斯克和曹德旺十分相似，兩人同屬汽車產業領域，并在各自的細分市場取得了巨大進步。不同的是，福耀玻璃已經邁入企業發展的成熟期，靠規模效率優勢，獲取穩定的盈利和持續的業績增長。2022年，福耀玻璃凈利潤近48億元，創歷史最高紀錄。而特斯拉還處在燃油車向電動車轉軌時期，馬斯克“燃油車必須死”的戰略目標還遠未實現。2023第一財季，特斯拉利潤大降20%，引發股價大跌。實際上，特斯拉距離穩定局面還相對遙遠。所以，這位世界首富還無法像“中國首善”那樣慷慨施舍。2021年，10月19日，聯合國世界糧食計劃署（WFP）署長戴維·比斯利向馬斯克隔空喊話，請“用66億美元拯救4200萬人......人命關天!”馬斯克回應稱：如果WFP能夠詳細解釋如何使用60億美元來解決饑餓問題，那么我馬上出售股票。他甚至還發了一條推特，引用了曹植的七步詩，借機諷刺那些讓他捐款的聲音。馬斯克認為，要等特斯拉二三十年后進入“穩定發展”期，他才會大規模進行慈善事業。況且，相比捐款，還有一大堆他認為更有意義的事業，比如收購Twitter，SpaceX的載人航天等等，這些都需要巨量的資金支持。這也造就了馬斯克和曹德旺之間截然相反的“慈善觀”。03 魔幻現實如今，曹德旺創辦的福耀玻璃已是全球汽車玻璃第一名，市占率近33.5%。曹德旺也借此收獲了200多億的身家。這背后離不開福耀玻璃近3萬名員工的共同努力。2022年，福耀玻璃人均薪酬18萬元，2012年這個數字則是6.6萬，十年增長近兩倍。不過這個數字也是所有職員的平均值，2022年，福耀玻璃業績創新高，高管薪水也水漲船高。曹德旺一人拿了718.6萬年薪，此外還有3.9億元的分紅。這一年，公司董監高薪水加分紅共約4.3億元，相當于曹德旺一人分掉93%。從部分公開資料來看，福耀的一線工人工資大約在4000-8000元/月左右，其他福利待遇遠沒有特斯拉上海工廠好。此次謠言的出處，基本來自2010年11月20日播出的《波士堂》節目的剪輯。對于捐款和漲薪的問題，曹德旺回應：“員工要求加工資，這是人之常情。怎么處理這個問題，我有自己的智慧，我對你加工資，還要考慮到其他企業能不能夠承受。其他企業不能承受，你自己亂做一通的話，對社會不是貢獻，而是一種害處。”子虛烏有的話能引發如此轟動，背后其實還是關于“尊嚴和效率”的平衡問題。紀錄片《美國工廠》中，中國工人僅僅戴著一雙普通手套，沒有其他任何防護的情況下，分揀碎玻璃；員工像軍隊一樣，說著“領導叫我們做我們就做”；中國工人可以犧牲休息時間，放棄與家人團聚的機會，在工廠加班……中國工頭告訴前來參觀的美國員工：“你們一個月放8天假，周末雙休，一天工作8個小時，已經很爽了。中國工人一個月只有一到兩天的休息。”一些美國員工對此甚至表示贊同：美國人話太多了，應該用膠帶把他們的嘴封住。福耀赴美建廠，特斯拉來華投資。馬斯克給出中國員工超常規的薪酬引起爭議，有人托曹德旺之名對此批駁。曹德旺與馬斯克的人生看似幾無交集，但又在不同的時空交錯著，引發了一系列清晰而尖銳的對比。一邊是“一個社會主義國家的商人，到頭號資本主義國家建廠，成為解決當地工人效率低下的范本。”另一邊卻是，“一個資本主義國家的世界首富，到最大的社會主義國家，告訴本地企業什么才是尊重工人權利。”這是全球化視野下頗具戲劇性的一幕。04 寫在最后從“脫不下的長衫”，到中國電科成都事件，再到造謠“曹德旺怒批特斯拉”，全社會都掀起了巨大的討論。在“尊嚴和效率”之間，曹德旺和馬斯克都在尋找一種新的平衡，也反映了許多企業當下的處境。戰勝美國公會后，福耀玻璃美國2022年營收45.72 億元，貢獻利潤3.45億元。但其實，馬斯克也是不折不扣的“暴君”，對上海特斯拉工廠的慷慨更像是一個特殊情況——他學習推特，推行“007”工作制，號召員工睡在辦公室，取消免費午餐等員工福利。如果有高管對馬斯克說“這不可能”，結局多半是被當場開除。馬斯克的強硬領導下，特斯拉如一臺高效運轉的機器，采用各種極致的降本增效的手段，并最終實現盈利。如今，中國已經走過了用“尊嚴換取效率”的時代，隨著90后，00后等Z世代走上職場，曹德旺以后在考慮員工漲薪的問題時，首先考慮的恐怕不會是其他企業的感受，而是自己員工的感受。就像他在《美國工廠》的結尾所說的，“活在落后的中國，我倒覺得很快樂，當我今天跨入現代社會，各方面資源都上來的時候，卻總有一種很大的失落……這幾十年里，我拼命開工廠，是不是破壞了人家的環境與安寧？我弄不清楚自己到底是有功之人還是有罪之人。”