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6 提高有梭織機設備狀態調研報告
我車間共有有梭織機1137臺，占車間總數的87.67%。設備狀態的好壞直接影響到產品質量和企業效益。在這種形勢下，提高設備狀態，為企業產品上檔次打好基礎尤為重要。
針對支部下達的調研任務，我們設備維修統籌運用科學發展觀的方式分析問題，查找原因，解決問題；我們通過廣泛征求值車工、分析工、修機工、保全、保養工的意見，分析疵布報表，對照對比產質量完成情況，請技師解剖問題設備等方法來查找原因；通過討論會，交流會，觀摩賽、故障記錄表來分析問題；通過檢查，把關，考核，落實，培訓來解決問題。為進一步提高設備管理水平做好了基礎工作。
通過調查分析認為，我車間設備狀態良莠不齊，落后機臺長期存在，區域差異較大，影響到產品質量和企業效益。設備狀態較差區域有96臺區域，109臺區域，75"北80臺區域等。從目前看，影響設備狀態的主要原因有：
1、平、檢、修人員技術水平參差不齊，服務意識不強。
2、檢查考核不到位，激勵機制不全。
3、機配件質量把關不全，供應不足。
4、溫濕度波動大影響到設備運行狀態。
5、小改小革少，合理化建設少，節能降耗意識差。
針對存在問題，我們按照科學發展觀的要求注重理論聯系實際，用科學發展觀，指導我們的工作，科學發展觀的第一要義是發展，核心是以人為本，基本要是全面協調可持續，根本方法是統籌兼顧，故此，我們組織座談會分析問題，認真總結，認為應重點在以下幾方面進行加強和改進。
（1）、人是生產活動中的決定因素。
按照以人為本的理念，人的因素決定設備的運行狀態和產品質量，工作質量的好壞直接由人來決定。解決人的問題是解決一切問題的先決條件和前提條件。解決人的問題應從以下幾個方面做起：
①建立健全設備維修人員的后備力量。由于有梭織機自動化程度不高，粗糙件多，設備運行狀態很大程度上由維修人員的技術和經驗決定。因此，建立一支新老交替的維修隊伍是保證設備運行狀態的長期穩定的先決條件。
②加強落后人員的幫教工作。特別是落后修機工、保養工的幫教工作，由于我們是多機臺的維修保養，每位保養工負責50～60臺車，每位維修技工負責100～200臺的運轉維修工作，落后人員的技能水平嚴重影響到織機的運行狀態。車間采取技術培訓，標準學習、師傅幫教、技師演示，技術比武等方法，促進落后人員的技能提高。
③服務意識的加強工作，重點是常日班人員的服務意識。車間通過對平、檢、修機臺掛標志牌，掛故障記錄本等方法，明確責任提高維修人員的責任感。并且安排保全中班巡查修復，查看期的設備壞車，促進平車質量的提高。邊剪配套人員和梭子檢修人員安排到故障機臺查看疵布，使他們明白工作質量對產品質量的影響，達到促進工作質量的目的。
（二）制度是約束人，調動人的有效手段。
按照科學發展觀的要求充分調動人的主觀能動性，使大家和諧相處，快樂工作，實現企業的和諧發展，社會的和諧發展，讓大家充分享受到社會進步和改革開放的勝利成果。制度特別重要，要調整嚴管重罰的無情約束，增加激勵機制，讓每個人充分發揮自己的能力，充分顯示自己的才能。合理有效的制度，是科學管理的關鍵，是體現以人為本的關鍵。
①保養系統開展平均扣分的勞動競賽，使大家力爭少扣分，標準執行量化，設備檢修質量有效提高。對疑難崗位，抽調精兵強將，以技術和工作質量，確保設備質量。如：在75"80臺區域設備狀態較差，運轉職工意見大，我們抽調保養系統技術最好，責任心最強的袁春林到該區域維修。75"電子剎車區域安排黨員張健，109臺區域朱志明崔林，96臺安排佟樹軍。56"多臂區域安排黨員段撫育。這些優秀的維修工有力的保障了這些區域的設備狀態達到較好的水平。
②保全系統拉開平車上、下手工資差距，使大家的學技術積極性明顯提高明顯提高。利用業余時間對原75"電子剎車區域進行了改造，是該區域的設備狀態得到了有效提升。配合多臂改車，整修多臂龍頭62臺，使開車后的百腳疵點明顯減少。
③獎罰分明，檢查考核到位。車間設立檢查員三名，檢查技師一名，針對保全、保養、修機、上軸質量進行檢查，通過對缺陷的修復，促進水平的提高。有力促進了設備狀態的穩步提高。
（三）抓好節約工作。
毛澤東說過：“節約是社會主義經濟的基本原則之一。”節約意味著以較少的投入取得較大的經濟效益。
眾所周知，有梭織機抖動大，鑄鐵件多，易損件多，型號多，精密度差，維修工作量大。配件質量影響到設備維修工作量，維修難度和設備維修質量，設備運行狀態。市場條件下，由于受到利益驅使，機配件總體質量有所下滑，配件廠家魚龍混雜，質量也是天上地下，對此，維修人員反映強烈，意見較大。
針對機配件數量多型號雜，把關難度大的現象，車間采用誰使用誰把關的原則，將數千種機配件，細分量化到全體維修人員把關質量有所提高，配件質量有所提升。同時積極協調供應部門優化壓縮庫存，保證供應。
在嚴把機物料進口關的同時，也要把好報廢關。所有的機配件，需要報廢的必須經過專職庫工、鉗工、組長、技術員、主任等檢驗，確實不能維修的才能報廢，能回修的必須回修再用。另外，我車間區域多分布廣，96臺區域、126臺區域、109臺區域溫濕度大，使這些區域成為落后區域，織機運行狀態較差，嚴重時甚至造成部分織機生銹，由此造成銹跡、油跡疵布。針對此種情況，除積極聯系協調空調調整外，我們對各區域門窗、地面、落實到人，及時封堵，拖地、做清潔等，確保車間溫濕度等生產環境達到工藝要求。認真做好合理化建設和小改小革工作，爭取以較少的投入取得較大的經濟效益。
（四）充分發揮維修人員的積極主動性，針對生產中的難關、弱點，開展合理化建設和小改小革活動。其中利用噴氣廢油代替有梭機油，邊剪改邊撐，用廢舊打棒改制成劍桿釋放塊等項。提高設備性能確保產品質量。開展小改小革活動，能優化織機性能，極大提高產品質量，起到事半功倍的作用。也符合科學發展觀的要求，車間對此項工作要常抓不懈。
需要廠部協調解決的問題：
①配件質量要逐步提高，杜絕缺件現象。
②加強各區域溫濕度控制，減少落后區域。
③補充定員，建立設備維修人員后備隊伍。
總之，我們要堅持以科學發展觀的科學方法，指導我們的生產實踐，堅持以人為本，做足“人”的文章。以“人”的技術水平、工作態度，保證設備狀態，是我車間設備管理上水平，設備狀態創一流，為企業產品上檔次，質量上臺階奠定扎實的基礎，使企業的長遠發展得到保證。
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