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監護科員工崗位勤務處置手冊

崗位目錄：

橋上崗　　　　　　　　　　　　　　　　  橋下崗

　 遠機位　　　　　　　　　　　　　　　　  指廊崗

固定崗位（郵航、揚子江等）　　　　　　  18號口

八、九號崗

一、橋上崗：

（一）崗位簡要職責：負責對登機旅客的登機牌進行查驗和本崗位的安全監控。

（二）常遇情況處置：

1、查獲登機牌有刷未蓋的處置

廈航航班及其廈航代理的航班遇到此類情況，首先讓旅客在一旁稍等做好監控（在做好監控的同時，其他旅客可以正常登機），立刻通知旅檢科室值班領導及本科室值班領導速到現場處理。機場代理的航班遇到此類情況時，若當時協調員在現場，則可讓旅客先登機，同時收回大牌，給旅客小牌，然后電話通知科室值班到場處理。

2、查獲登機牌未刷未蓋的處置

無論是機場代理的航班還是廈航代理的航班，在遇此類情況時旅客均不得登機，請旅客稍等（在做好監控的同時，其他旅客可以正常登機），迅速電話通知旅檢科室值班領導及本科室值班領導速到現場處理。

3、查獲登機牌錯蓋安檢章的處置

處理方法與查獲登機牌未刷未蓋的方法相同。

4、查獲國際航班登機牌未蓋邊檢章的處置

核對該旅客的護照是否加蓋當日的邊檢章，若有蓋則交由地勤服務人員引導其補蓋，并報告科室值班；若護照沒有蓋邊檢章則立即通知科室值班到場處理并控制當事人。

5、加機組的查驗方法（兩種）

一是任務書加機組：此種只有空勤人員才可加入，即加機組人員必須持本人的空勤證，監護員查驗本航班的飛行任務書（主要查任務書的時間、航班號等）上有無該人員的名字，名字應為電腦打印的；如果是手寫的則必須蓋有航空公司的簽派更改章。若不是加本航空公司的航班，則需要向機長確認。

二是公務乘機通行證加機組：檢查旅檢科開具的監護放行單，確認日期、航班號、目的地及旅檢科的安檢章，核對加機組人員的身份證或者通行牌、工作證的名字與監護放行單上一致后即可放行。

6、中轉旅客的查驗方法

機場航班：排班員會在派崗前通知哪個航班、序號多少的旅客為中轉旅客，監護員需要核對序號以及登機牌上的紅色中轉章即可放行。（若沒有加蓋中轉章則報科室值班處理）

廈航航班：需要查驗兩張登機牌，一張為上段的登機牌（即旅客進港的登機牌）上蓋有安檢章；另外一張為本站出發的登機牌，上面蓋有藍色的廈航中轉章。符合上述條件確認航班后即可放行。

7、過站旅客的查驗方法

查驗時要查上一站登機牌上的安檢章、目的地和日期以及本機場的過站牌。若只有上段登機牌沒有本站過站牌，與地勤服務人員確認后可以放行；若只有本站過站牌而沒有上段登機牌則通知科室值班處理。

8、貴賓室人員倒流進入隔離區辦手續的處理方法

保障國際進港航班要客時可能會遇到此類情況，貴賓室事先與科室聯系，科值班會通知橋上崗貴賓室會有幾人倒流，監護員只要核對牌證以及人數即可放行。

9、太古機務攜帶航材包從中梯進入的處理方法

太古機務均配有統一樣式的工具包，對于太古機務因工作需要攜帶工具包進入客艙時，采取“帶進帶出”核對的辦法，即入時清點數量，出時核對數量。

10、遇工作人員倒流的處置

一般情況：遇有工作人員要倒流到隔離區時，要堅持原則，嚴守底線，阻止其進入并說明原因，告知其若要進隔離區，請其從旅檢科工作人員檢查通道進入，對于特殊情況或不聽勸阻的及時報告科值班到場處理。

特殊情況：遇公司急救中心醫生和護士需從橋下倒流進入隔離區給旅客看病時（在本登機口區域），監護員立即報告科值班，由科值班（或流動班長）到場實施監控，治療完畢人員原路返回。遇機場分局公安人員需從橋下倒流進入隔離區執行公務時，監護員可以先放行，然后報告科值班。

11、遇工作人員送客的處置

原則上工作人員送客只能送到登機口（旋梯口）。若遇到集團、公司副總以上領導、本中心正科以上領導送客時，可以先放行，然后及時通知科室值班，特殊情況根據科室領導的通知靈活處理。

12、遇單個機組登機的檢查方法

核對任務書上的名字，與空勤登記證上的名字是否相符（名字字體為打印，手寫的必須有加蓋更改章），如任務書在飛機上，則請其留下航空飛行箱，進去拿飛行任務書并進行核對。符合以上條件可以讓其登機，如果不相符，則不可以登機。

13、旅客強行登機、沖擊登機口的處置

在航班延誤或者非正常情況下，如遇旅客欲強行登機或沖擊登機口，應立即鎖閉登機口門，登機時應立即停止登機并鎖閉登機口門，同時及時通知科帶班到場。若遇到旅客沖進廊橋時，要盡力追趕攔截，同時及時通知機艙口的乘務關閉艙門。

14、廈航簽派在隔離區登機口與機組辦理交接的處置

遇到首班出港或調換機組的時候，廈航簽派一般會倒流進隔離區找機組簽字。當遇到此類情況時，監護員應告知其簽字結束后要馬上出來，并做好監控，不能進入隔離區，更不能到另外的登機口找別的機組，必須從相應的登機口進入。

15、航空公司代表下機坪的處置

遇航空公司代表有作業的需要而從隔離區下至機坪，然后再返回隔離區時，確認其是從本登機口隔離區下去的，同時其又沒有攜帶其他隨身物品時，監護員可以放行。

16、工作人員由廊橋下機坪的處置

登機時，如果看到工作人員（本航空公司代表或執行當班航班任務的工作人員除外）需從廊橋下機坪時，監護員應當這樣告知：“不好意思，現在正在登機，不允許從廊橋下機坪的，您可以找一個現在沒有登機的登機口下去，謝謝！”

未登機時，監護員站在中梯口一側執勤，這時有工作人員從隔離區需下機坪時，監護員認真查看其證件，是否是其本人的，是否有機坪通行區域（A），如果都符合，則放行！

17、遇廈航的航材需要進入客艙運輸的處置

事先排班員會通知本航班有幾件品名是什么的航材需要進入客艙，監護員根據通知手工檢查該航材，核對與排班員的通知是否相符，同時檢查廈航航材證明上的日期、航班號是否相符、是否蓋有廈航貨運安檢的藍色安檢章，符合后予以放行。若事先沒有接到通知則電話詢問排班員，根據指示處理。

18、遇由機坪進入機艙（隔離區）物品的處置

航食公司臨時補配的報紙、少量的航食（一般不會超過10份）；客艙清潔人員隨身攜帶的客艙清潔用品；配載、貨站等工作人員隨身攜帶文件夾等需進入客艙時，橋上崗必須進行手工檢查，檢查無誤后放行。

航班延誤等情況而配的餐食、飲料、毛毯等物品嚴禁從機坪倒流進入隔離區，上述物品必須經行檢遠機位進行安全檢查后方可進入；若是從飛機客艙拿下來的配餐是可以進入隔離區的。

19、航后橋上崗撤崗操作規范

航后橋上崗在鎖門之前必須確認所有旅客及機組已經全部離開飛機。一般情況下，國內航班要特別關注旅客是否下客完畢；國際航班要特別關注機組是否全部離開。在鎖門之前，到廊橋處或者機艙內進行確認，避免過早撤崗而發生旅客、機組被堵。

20、進港旅客需使用自帶托運輪椅的處置

原則上上述物品由機場或航空公司地勤人員為其提供配備的專用輪椅，嚴禁將托運的物品帶入隔離區；遇特殊情況，旅客必須使用自帶托運輪椅時，崗位人員立即報告科帶班，可采用手檢在排除無安全隱患后放行。

21、崗位發現違禁物品的處置

當橋上崗發現旅客攜帶、使用違禁物品時（如打火機、水果刀等），首先在本崗位安全不失控的前提下將該物品控制在手中，然后通知科室值班到場處理；如處置過程中可能導致本崗位失控時，則實施監控，立即通知科值班到場處置。

22、進港航班限制物品的處置

監護員接到限制物品或信息時，要及時通知科室值班，如限制物品在客艙，接到限制物品后將其控制在自己的手中，不可以由代表、服務人員甚至旅客本人拿走或帶進隔離區；如限制物品在貨艙，通知橋下崗接收。限制物品將由科值班派專人送往行李查詢，并填寫交接記錄。

23、航班提前落地或臨時改靠橋的處置

因航班提前落地或臨時改靠，橋上監護員來不及清橋時，監護員首先打開登機口的門，在確定暫時無工作人員上來時，跑步迅速進行清橋。當航班提前落地或改靠，飛機快靠橋，而監護員還未到位時，臨近橋位的監護員發現此情況應當迅速至該登機口，先將門把手掰開，打開登機口的門，確保不堵旅客，然后及時通知排班員。

24、國內航班登機時發現有持國際登機牌旅客的處置

當國內航班監護員發現有一名旅客拿的是國際航班的登機牌時，監護員要馬上暫停登機，收起這名旅客的登機牌，告訴該名旅客在旁邊稍等并立即打電話給科里，然后恢復航班登機，并監控好這名旅客，待科值班到場處置。

25、旅客行李遺留在客艙的處置

進港航班遇旅客從隔離區跑進廊橋說有物品丟在飛機上時，監護員首先應該攔住該旅客，請其到登機口找服務人員幫忙，讓服務人員幫忙到機艙取回，旅客在登機口等待；若登機口沒有服務人員，監護員則要立刻通知科室值班前往處理。

26、清橋時發現橋上有包裹、箱子等物品的處置

清橋時發現廊橋內有包裹、箱子等物品時，首先要對該物品做好監控，電話通知科室值班前往處理。在等待過程中要監控好物品，自己不能觸動，同時防止無關人員靠近或觸碰。

二、橋下崗：

（一）崗位簡要職責：主要對航空器周圍30米范圍的安全監控，對靠近人員和車輛的證件進行檢查，對本崗位進行安全監控。

（二）常遇情況處置：

1、要客登機時的查驗

當要客、貴賓乘坐機場小擺渡（小擺渡的標志：車頂有黃色警示燈、車牌為綠色民航牌）至橋下登機時，由機場貴賓室服務人員引領，監護員首先要敬禮問好，檢查貴賓室人員的證件，查驗要客、貴賓的登機牌上是否蓋有安檢章、航班號是否一致、日期是否相符，確認后放行。若發現要客、貴賓的登機牌沒有蓋安檢章時要請旅客稍等，馬上通知科室值班到場處置。

2、遇持登機牌的工作人員、加機組人員欲從橋下登機時的處置

監護員首先要有禮貌的制止，然后告知其需要從旅檢經過檢查后從橋上登機；若遇其強行闖關則必須堅決制止，同時立即通知科室值班處置。

3、遇有工作人員欲從貨艙拿行李上橋時的處置

首先要及時制止，并告知貨艙的行李不可拿進客艙或隔離區。若遇特殊情況，則請其聯系科室值班處理。

4、監護員發現沒有佩戴證件的工作人員時的處置

要有禮貌的請其稍等，并讓其聯系同事把他的證件送來，檢查無誤后，記錄其單位、名字、證件編號，回到值班室后報告科室值班。若發現是無關人員（指即不是工作人員又不是和航班作業有關的人員）時，監護員要及時有效的控制住該人員，同時及時通知科室值班。

5、航班登機，監護位置移至橋下后的情況處置

當有人靠近飛機時，監護員應立即跑步上前檢查，同時要三步一回頭監控舷梯口的情況，檢查完畢后立即回到舷梯口。在此過程中若同時有人上舷梯，則一定要先檢查上舷梯的人員，再檢查靠近飛機的人員，同時給靠近飛機的人員給發出指令，請其稍等。

6、航空器周圍作業車輛及車上人員的查驗

當有勤務車輛靠近飛機時，監護員先檢查靠近車輛上人員的證件；如車輛還在行進，監護員可在車輛一旁等待，待車停穩后（車輛停止、放好輪檔）再檢查車輛司機的證件。

7、航班二次靠橋時的處置

橋下崗監護員遇有航班二次靠橋時，要及時打電話通知排班班長，并向其他工作人員了解情況。若遇旅客下客可先打開橋上登機口的門，并在橋上做好監控，等其他監護員到達后再到橋下。

8、遇工作人員帶旅客到飛機下認領行李時的處置

橋下崗監護員遇有工作人員帶旅客到飛機下認領行李時， 監護員可以在做好監控的情況下允許工作人員把行李拿到橋下認領，但不允許旅客和工作人員把行李拿上橋。如要從托運行李中拿物品時，則立即通知科值班（或流動班長）當場處置，確認是客艙可攜帶物品方可放行。

9、通行證件區域只有A 、E2的搬運人員需要上廊橋搬下補托運行李的處置

橋下崗監護員遇有通行證件區域只有A 、E2的搬運人員需上廊橋搬運超大行李至貨艙托運時，可以放行，并通知橋上崗做好監控。

10、發現航空器滑進機位而監護員還未到達的處置

當看到臨近的橋位有飛機滑入而無監護員迎接時，要及時補臺前往迎接飛機、檢查靠近人員的證件，同時做好自己飛機的監控，盡快向排班員反饋信息，至人員到達后返回自己的崗位。

11、遇接飛機組的情況處置

橋下崗遇到單個機組乘坐擺渡車至橋下稱其是接飛的機組時，如未登機應通知橋上監護員查驗其飛行任務書，確認后放行；若橋上已經登機則要讓該機組聯系同伴將任務書送至橋下，查驗無誤后放行。

三、遠機位：

（一）崗位簡要職責：負責對登機旅客的登機牌進行查驗，負責對航空器周圍30米范圍的監控，負責本崗位的安全監控。

（二）常遇情況處置：

1、發現登機牌漏蓋、錯蓋的處置

遠機位監護員發現旅客登機牌沒有蓋安檢章或登機牌錯蓋安檢章時，首先讓旅客在旁邊稍等，在對旅客做好監控的同時立即通知科值班，進行核查；注意信息不得等其他旅客登機完畢才報，要第一時間上報，縮短處置的時間。

2、遠機位旅客登機時發現登機牌丟失的處置

監護員遇到旅客登機牌丟失時，先請旅客在旁邊查找一下并對其做好監控，讓服務人員將18號口的另外一半登機牌送至飛機底下，同時通知科室值班到場處理。

3、旅客錯乘擺渡車時的處置

遠機位航班遇有旅客乘錯擺渡車時，要讓該旅客返回擺渡車上，同時讓服務人員將其帶回18號口，如該旅客所乘航班已登機，則由服務人員將其送往相應的遠機位航班，同時報告科室值班。

4、要客送行人員的處置

遠機位遇有要客送行人員時，不允許送上客梯車（科室值班通知的或是遇到集團、公司副總以上領導、本中心正科以上領導送客等特殊情況除外）。遇有要客時，如果貴賓室的人員請我們將要客的小牌先行保管時，監護員妥善保管，后交予服務人員。

5、撤崗發現二次靠梯或開艙的處置

遠機位航班關艙后，監護員要迅速撤離至對面廊橋下等待飛機滑行，若等待過程中發現有客梯車靠近或是飛機艙門打開，則要迅速前往監控，有特殊情況及時報告。

6、發現旅客在機坪吸煙的處置

　  發現旅客在登機過程中吸煙時，要有禮貌的進行制止，并且讓其將點煙器交出，告知其乘坐航空器不可以攜帶火源。若旅客不配合，則在控制好旅客的同時，馬上報告科室值班處理。

四、指廊崗位：

（一）崗位簡要職責：負責對指廊通道和圍欄的安全監控。

（二）常遇情況處置：

1、遇到有人翻越圍欄時的處置

當指廊崗位遇到有人翻越圍欄時，首先要大聲告訴他不要翻越，讓其及時離開；若翻越人不聽勸阻，則迅速通知科室值班，并在其翻越進來的同時將其控制住，防止其做出進一步的破壞行為。

2、遇傳遞、扔拋物品的處置

當指廊崗位遇到有人將包裹、箱子等從圍界外扔進來時，監護員首先要對箱子做好監控，防止無關人員靠近，并且自己也不能觸動。同時馬上報告科室值班前往處理。若明顯聽到嘀嘀的聲音時，要遠離該物品，做好警戒。

3、遇旅客沖擊機坪時的處置

遇航班延誤等情況時，崗位人員要站立于指廊便于觀察一側，密切監視旅客登機情況，發現有沖擊機坪的旅客時，立即關閉指廊的卷閘門，同時馬上報告科室值班。

五、固定崗位（郵航、揚子江等）

（一）崗位簡要職責：負責對航空器周圍30米范圍的安全監控

（二）常遇情況處置：

1、遇廈航或太古機務對該飛機進行維修時的處置

遇有該航空公司代表或者機場機務帶領廈航或太古機務對飛機進行維修時，監護員在核對證件無誤后可放行；若廈航機務或太古機務單獨前往維修時，則要告知其需要有該航空公司代表或者機場機務帶領方能靠近飛機。在確定要對飛機進行維修時，監護員要通知科室排班員，以便做好交接。

2、固定崗位發現無關人員的處置

固定崗位碰到無關人員（指不是工作人員又不是和航班作業有關的人員）靠近飛機的時候，要首先控制住該人員，同時對講機及時通報監護值班；如果無關人員向候機樓方向逃竄，則監護員要在其左后方追趕，盡量避免其靠近滑行道，監護員同時要將信息準確傳遞給科室值班，相鄰崗位協助圍堵。

3、遇有航材上機的處置

遇有航材要上飛機的時候，若是跟貨物一起用拖車拉至飛機下的，則予以放行；如果是單獨被機務或是航空公司代表拉至飛機下的，報告值班領導處理。

4、遇兩人（或以上）人員進行暗查時的處置

遇有辦公室暗查人員同時靠近飛機的時候，監護員需要對其中一位發出信號、警示讓其稍等，在檢查好另一位后，再迅速前往檢查。

六、18號口：

（一）崗位簡要職責：負責對登機旅客乘坐擺渡車的安全監控，負責對17—20號口的安全監控。

（二）常遇情況處置：

1、遇有服務人員倒流進入隔離區的情況處置

遇有服務人員乘坐擺渡車從西指廊過來需要進隔離區時，如果確認該服務人員是從18號口出來又返回的，則予以放行；反之則不予放行。

2、遇航班改靠橋，已安檢輪椅旅客進其他登機口的處置

遇有航班改登機口時，如果有輪椅旅客需要從18號口至1-9號登機口時，監護員要及時通知科室排班員，等另外的監護員到場后，讓其監控至行檢國內遠機位交給行檢人員。

3、遇配餐、輪椅旅客等要進遠機位隔離區的處置

18號口監護員遇到有配餐、輪椅旅客等要進隔離區而沒有行檢人員交接時，要及時電話詢問排班員，同時讓工作人員、旅客稍等，待科值班到場處置。

 
七、8、9號口：

（一）崗位簡要職責：負責對國內、國際對流工作人員的證件檢查，防止國內、國際旅客的混流，對進出國內、國際物品的控制。

（二）常遇情況處置：

1、商場人員跨區域攜帶商品的處置

遇有商店工作人員提商品進入國際區或進入國內區時，監護員要有禮貌的制止該行為，請其退回。

2、遇證件區域不符的處置

監護員遇有證件區域為A,C的工作人員欲從國內前往國際或是證件區域為AB的工作人員欲從國際前往國內時，監護員要請該人員稍等，在做好監控的同時趕緊通知科室值班前往處理。

3、遇佩戴臨時證件而無引領人時的處置

監護員遇有佩戴施工證等臨時證件而沒有引領人引領時，不論區域是否符合，都不能放行，需讓該人聯系引領人引領方可，同時控制該人員，報告科值班到場處理。

監護科

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