京東交出一份超預期的2023年成績單。3月6日，京東公布2023年四季度和全年業績，財報顯示，京東在2023年總營收為10847億元，同比增3.7%。2023年歸屬于普通股股東的凈利潤為242億元，2022年全年為104億元，同比增133%；2023年調整后凈利潤為352億元，2022年全年為282億元，同比增25%。京東在去年第四季度營收3061億元，同比增3.6%。去年四季度歸屬于普通股股東凈利潤為34億元，同比增長33%，調整后凈利潤為84億元，同比增長9%。值得注意的是，這也是京東實行“低價戰略”后交出的第一份成績單，跑贏了市場預期。“去年一整年，京東始終加快推進平臺生態和低價心智的建設，目前整體表現符合預期。”在電話會議中，京東CEO許冉談到了過去一年的表現，并稱今年將繼續重點推進價格競爭力和平臺生態建設，有信心進一步獲取市場份額。受超預期財報影響，截至3月6日美股收盤，京東美股大漲16.18%，報收24.91美元。繼續聚焦“低價戰略”，許冉：將做好增長和利潤的平衡從財報數據分析，京東在去年的業績超預期，主要得益于凈利潤大幅增長，具體原因是營收增長和支出減少：去年京東商品收入同比增加0.7%，服務收入同比增加17.8%；另一方面，去年京東一般及行政開支同比減少12.2%至97億元，主要由于股權激勵費用減少。此外，去年京東在投資上扭虧為盈：財報顯示，去年京東投資收益為10億元，2022年全年則為虧損22億元，主要是由于權益法核算的投資利潤增加及減值減少。但從整體營收增速來看，增長并不明顯：數據顯示，去年京東年整體營收增速為3.7%，低于2022年的9.9%。對于低價戰略，許冉在電話會議中表示，會持續做好增長和利潤的平衡，去年京東在持續聚焦業務健康度的基礎上，采取了很多調整，例如擴大價格保護的范圍、加碼退款不退貨、免費上門退換貨等，使得新用戶數量持續增長，但并未帶來凈利潤大幅下降，這正是因為京東在尋求平衡點，優化采購成本，豐富低價貨盤。許冉表示，在強調低價心智的同時，京東也加強了低價商品的供給，比如推出“百億補貼”、“9.9包郵”頻道以及“免郵門檻下調”等一系列措施。“用戶的購物頻次和數量增長會繼續帶來業務規模增長，形成正向循環，不會對利潤有大幅影響，這也是我們的商業邏輯所在。”許冉稱。CFO單甦則表示，京東重視長期的股東回報，會通過不同方式去回饋股東。公司的資產負債表非常強勁，“保持良好的股東回報”和“對業務的持續投入”都是未來關注重點。當天京東還公告稱，董事會已批準一項新股份回購計劃，于現有股份回購計劃在3月17日屆滿后生效。根據新股份回購計劃，京東可于截至2027年3月的未來36個月內回購價值不超過30億美元的股份（包括美國存托股）。談出海：圍繞供應鏈，仍處早期階段財報顯示，或得益于低價戰略，去年京東第三方商家數量同比增長188%，新增商家數量同比增長4.3倍。截至2023年底，京東第三方商家數量已近百萬，第三方商品SKU數量較年初增長了近一倍。在直播業務的試水方面，去年雙十一期間，京東采銷直播間總觀看人數突破3.8億；隨后在湖南衛視芒果TV跨年晚會中，京東采銷直播間5個小時內觀看人次超1億。在細分業務方面，京東的總營收主要分為零售、物流、達達、新業務四大部分。其中核心業務零售在去年總營收為9453.43億元，同比增長1.7%。物流業務在去年增長明顯，全年總收入為1666億元，同比增長21.3%，其中京東物流外部客戶收入達1166億元，同比增長30.8%，外部客戶收入占比連續達70%。值得注意的是，在電話會議中，許冉也提到了談到外界關注的出海業務，“目前京東在出海上仍處于早期階段，將大力優化供應鏈來幫助全球用戶，提供更多優質商品和服務。”許冉稱，由于京東自身特有的商業模式，在國際化戰略上和其他平臺有較大差別，會發揮自己的競爭優勢來做國際業務布局，未來京東將圍繞供應鏈和基礎設施來做國際化布局。在跨境業務商品引入方面，京東還在日本、韓國及歐洲設立三大直采中心，通過在全球構建京東自營買手網絡，不斷提升國際供應鏈能力。此外，京東物流擁有近90個海外倉庫、保稅倉庫和直郵倉庫，為全球客戶提供一體化供應鏈物流服務，以海外倉為核心推動了歐美及東南亞等多個國家快遞物流大提速，本土快遞最快可實現“1日達”。京東物流香港同城快遞實現最快4小時送達。京東旗下的歐洲全渠道零售品牌Ochama已將上門配送服務拓展至24個歐洲國家，并推出跨境小包產品。