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機場路管理有限公司2012年工作總結

2012年，在市委、市政府和市政局的正確領導下，我公司在新道路、新收費站的新形勢下，圍繞打造“xx第一路”的總體目標，以十七屆五中全會精神為指導，深入開展創先爭優活動，堅持科學實踐發展觀，堅持以人為本、和諧發展的管理理念，開拓創新，真抓實干、求真務實，把各項工作推上一個新臺階，使得各項工作和諧有序的開展。現將2012年工作做以下簡要匯報：

一、真抓實干，強基礎，重管理，全力打造“xx第一路”。

（一）建立健全的公司管理制度，從基礎著手，保障打造“xx第一路”工作的開展。

建立健全的公司制度，形成以制度管人、管事的良好工作格局，為打造“xx第一路”打下堅實的基礎。3月開始對《公司內部管理制度》、《安全生產管理制度》、《突發事件處理應急預案》、《崗位工作規范》、《領導班子議事規則》等進行修訂完善，同時，新匯編《機場路管理有限公司管理細則》、《機場路管理有限公司應急預案》、《收費站“無誤差個人、崗位能手、微笑服務之星、紅旗班組”評選實施細則》，形成一整套涵蓋全面、切實可行的指導性文件。

（二）加強收費軟、硬件管理，促收費工作良性發展。

　　1.實行領導值班制，處理突發事件效率明顯提高。

　　收費站作為公司一個基層部門，地處偏遠，全天候工作，而現場管理人員少。為保證員工人身安全和公司財產安全，及時處理突發事件，針對收費行業的特殊性，公司特制定收費站突發事件應急預案,實行公司領導、站長24小時值班制，為及時處理突發事件提供了強有力的保證，維護了良好的收費管理秩序。

　　2.改革收費站管理體制，實行“兩分開”管理。

　　在同一管理制度下，將xx站、機場口站分開管理，實行24小時站長值班制，使兩站形成相互學習、相互促進的良性競爭體制；將收費站與監控室分開管理，大幅度提高了對收費工作的監督力度，更好地行使監控員對收費工作監督職責。

3.機場口收費站和xx收費站實現數據共享。

機場口收費站和xx收費站采用車牌自動識別系統，由車道計算機對各種車型進行精確判斷，自動驗票。兩站之間服務器以光纖連通，實時傳送兩個站的收費、監控數據，能夠在xx收費站對兩站的收費情況集中監控、管理。現代化收費、監控設備的投入使用不但改善了收費環境，減少了收費員驗票的強度，而且加大了查收逃票的力度，同時也方便了過往司乘人員。

4.實行主動聯系制，整治收費環境取得明顯效果。

兩站啟用伊始，由于部分過往司乘人員和周邊部分村民對收費工作的不理解，收費工作中遇到很多的困難，經常出現沖卡、堵道、拒繳費等現象。為了確保收費車道暢通、人員安全，避免國家財產損失，公司主動與轄區派出所、機場路交警部門、機場公安部門聯系，得到了公安部門的支持，共同處理堵道、打人、拒繳費等事件，協查假證照，<蓮山 課件>同時主動與周邊村委溝通，通過村委會做村民的思想工作，取得了村民的理解，從而減少了收費工作中的摩擦和糾紛，使收費環境明顯好轉。

5.加派收費站工作人員，加強逃費車輛攔截工作，對逃費車輛耐心細致的勸解，有效的堵入了收費漏洞，確保不流失。

截止2012年10月底，機場路收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期增長x萬元），迎賓口收費站1-10月收費收入x萬元（比去年同期下降x萬元），公司收費站收費收入共x萬元，比去年同期增長x%。收費收入創歷史新高。預計今年底，公司費收入可達x萬元。

（三）做好道路管護工作，以實際行動“打造xx第一路”。

從細節入手，制定相關管護措施，定人定崗定責，把“打造xx第一路”從目標落實到行動中。在接收機場路管護工作前，我們已對沿線路燈情況進行了摸底，通過對井蓋、雨水篦子、防撞設施等維修演練，掌握了道路上所有設施的大致位置和維修方式。

公司內年投入x多萬元新采購設施搶修車2輛，18米高空作業車、功能高壓清洗車、掃地車和巡路車各1輛，專業工程作業設備的投入使用，極大地提升了物業部在道路保潔、路燈維護、路面應急處理等各方面的管理能力，形成了機械和人力全方位作業網絡，使保潔、維修處理更快捷有效，使各項硬件設施成為“打造xx第一路”的精良武器。

今年我公司共清理機場路道路垃圾x噸，搶修高護欄x多米，修復路沿石x米，搶修防撞板x米，搶修路燈x多盞，更換路燈線蓋板x塊，確保機場路路燈亮燈率在x%以上。對xx至機場口占道堆物、占道經營、亂倒垃圾、違章開挖等現象進行了整治；為美化機場高速、完成上級交給的各項政治任務，在機場路xx路段，中隱路口、沙塘站、xx站、機場口站擺放花卉共計24萬盆。由于管理手段到位，我公司完滿的完成了各個節日及自治區城鄉清潔工作督察組檢查、創國家文明城、創國家生態園林城、第三屆xx山水文化旅游節、東盟博覽會等10多次政治任務的迎檢工作。

在重路面管護的基礎上，加強市政熱線聯動工作，嚴格按照市政熱線的要求及時處理案卷，今年以來處理責任范圍內的案卷x起，對非責任范圍內的時間也做了配合和耐心解答。處理事件的及時率、群眾滿意率、辦結率為x%，在局系統聯動單位的每月綜合評價為A。

二、緊鑼密鼓推進收費站遷建工作，年內將啟用xx管理區。

今年，受鋼材、水泥等建材價格大幅上漲，以及勞務用工成本增加等因素制約，再加上上半年雨季頻繁，工程進展受到一定程度的影響。為加強項目管理，推進項目建設，現場指揮部堅持每周例會制和不定期檢查，指揮長經常帶隊深入工地現場指導工作，及時協調處理施工中遇到的各種困難和問題，公司全力支持項目建設，在確保工程質量和施工安全的前提下，督促加快施工進度，促使機場口收費站和xx收費站分別于2012年1月1日零時、3月10日零時正式投入使用。xx收費站啟用前需封閉廟嶺臨時互通，封閉工程從開工至完成得到了各方的大力支持，使工程得以提前6天完工。

遷建項目總投資x萬元，2010年已完成投資x萬元，主要建設xx收費站和機場口收費站，包括兩站收費系統的建設，以及綜合管理區建設項目征地等前期工作。

2012年，遷建項目計劃完成投資x萬元。主要完成xx綜合管理區及機場口監控樓等配套設施建設。至今年十月中旬，已實際完成投資x多萬元，綜合管理區的監控樓、食堂、宿舍、配套用房、材料倉庫、機房等建筑已基本建成，目前正加快管理區綜合場地施工，綠化項目的招標工作也正在進行，爭取年底前完成建設任務。另外，公司今年還新增道路監控項目，投資約x萬元，也爭取年底前建成。

四季度，公司將抓緊時間推進項目建設。一方面加快xx站綜合管理區主體建筑的收尾建設和驗收工作，正式啟用xx站綜合管理區；另一方面，抓住秋冬季黃金施工期盡快完成后續項目建設。

三、推進x市路橋收費體制改革工作。

公司通過借鑒南寧、柳州兩市的城市路橋收費改革經驗，對我市現有的路橋收費項目（包括新建成的路橋收費項目）進行了詳細的調查了解，并將相關資料報上級主管部門，經市發改委、市政局分析研究，草擬出《xx市城市路橋收費體制改革工作實施方案》報市政府。經過多次論證、優化后，5月3日經市政府第105次常務會議原則上同意了《實施方案》，6月上旬，市發改委、市政局、規劃局有關領導對擬新增的雁山站和臨蘇路站點進行了現場踏勘，形成了初步的站點設置意見，新增站點的立項已通過市發展和改革委員會審批。

四、加大安全生產投入，狠抓好安全教育，安全工作深入人心。

今年，在抓安全生產工作中，全面貫徹實施市安委會及局安委辦關于安全生產工作的有關指示、部署，加大安全生產資金投入，全年投入安全生產專項資金xx元。結合公司工作實際，精心組織，認真扎實地按照公司2012年制定的安全生產工作計劃，與部門簽訂安全生產綜合目標管理責任書，層層分解落實安全責任，一級抓一級，一級向一級負責，做到上下合力，齊抓共管，從責任上強化了安全管理，做到了責任落實，共組織安全檢查及自查x次，共發現安全隱患x處，整改完成x處。同時，組織員工進行防汛、消防救援演練和防搶防盜演練，通過演練提高了公司職工的通過演練提高了員工的安全意識，掌握了各種應急用具的正確使用方及一線員工快速處理各種應急事件的能力。

五、加強黨組織建設，充分發揮黨支部戰斗堡壘作用，全面提高人員科學文化水平，打造積極向上的良好企業文化。

（一）謀大局、講和諧，班子團結樹榜樣。

公司把班子建設始終當作重要工作來抓，切實改變班子作風，不斷增強班子的凝聚力和活力，促進班子團結協作。班子成員從大局出發，弘揚正氣，相互配合，珍惜情誼，集體參與公司各種有益活動，目前的班子形成了在思想上合心、行動上合拍、工作上合力的共事局面。并以領導班子帶動整個隊伍建設，有效推動各項工作，共同營造上下齊心、風正氣順、共謀發展的良好氛圍。

（二）加強黨風廉政建設，切實做好反腐敗工作。

認真貫徹落實上級對黨風廉政建設的部署、要求，制定了黨風廉政和反腐敗工作計劃，貫徹落實黨風廉政建設責任制，重點抓好黨員領導干部的黨風廉政建設，加強各個環節的監督檢查，領導干部廉潔自律，無違紀違規現象，無上訪投訴事件，實現了黨風廉政建設工作目標。

（三）結合公司各項工作，開展創先爭優活動。

為了深入開展好創先爭優活動，公司將創先爭優工作作為支部建設的重要工作，提到了重要工作日程。成立了以公司黨支部書記為創先爭優活動第一責任人的創建機構，廣泛宣傳動員，將“打造xx第一路”、應急搶險活動、學習先進典型及公司宣傳報道相結合，讓創先爭優活動延伸到公司工作各各角落，營造良好氛圍，使全體干部職工自覺投入到活動中來。

（四）深入開展各種活動，打造企業文化。

1.加強企業文化建設，豐富職工文化生活。以創建“青年文明號”和“巾幗文明崗”活動為主體，組織團員青年、“巾幗文明崗”成員到雁山區拓木鎮龍門村開展“崗村聯動”活動。為豐富廣大職工生活，今年上半年工會組織公司職工參加3.8國際婦女節資源考察活動；由于公司受場地限制，根據公司具體情況，分五批進行開展5.1勞動節娛樂套圈活動；公司黨員參加公司及局系統建黨90周年黨的知識問答競賽活動；組建公司氣排球隊，參加2012年局系統“南方道橋”杯氣排球比賽；這些活動深受職工的歡迎，在參與過程中增強了職工的凝聚力、向心力，推進了精神文明建設。

2.為打造具有公司自身特色的企業文化，宣傳公司的最新工作動態，樹立良好企業形象，公司積極籌備出版簡報。公司第一期簡報于5月8日正式出版，日前為止共出版3版簡報，選用報道及文章共x篇，圖片x幅。通過簡報的形式，為公司的文化氛圍、學習氛圍帶來新的思考、啟發和激勵，營造了有利于公司發展的輿論氛圍，從而更好地為公司管理工作服務。

六、當前存在困難。

（一）環路收費方面：

2012年6月10日，五部委聯合發布通知，對收費公路進行專項整治，該通知對我市環路收費工作影響很大。就此我公司已專門走訪自治區交通運輸廳，咨詢有關政策法規，并形成文字材料向市有關部門匯報，需待市政府明確后再做進一步安排。

（二）收費站遷建方面：

機場口監控樓概算投資約118萬元，因機場口收費站位置調整，該項目規劃方案和建筑風貌于2010年11月重新向市審定委申報。但由于受機場路總體規劃方案尚未出臺影響，該方案一直未獲批復。后經協調，今年10月市規劃局批復審查意見，要求縮小建設規模，調整規劃方案，并重新申報審批。因此該項目今年無法實施建設。

（三）道路管護方面：

1.機場路路燈及道路設施已正式移交我公司管護。在移交前的道路實測實量驗收工作中，我公司對機場路路面、設施、路燈等方面存在的問題，以書面的形式告知機場路改造工程建設指揮部，要求其按時完成整改。機場路改造工作建設指揮承諾由其督促各施工單位在1個月內完成整改。現仍有未整改的問題如：不符合要求的電纜仍未更換，多處路燈尚未修復，多處路口、人行道未修建好等。我公司將繼續督促機場路改造工程建設指揮部，盡早完成各項整改工作。

2.機場路綠化管護工作移交園林局后，綠化帶的保潔與我公司道路保潔工作存在著交叉管理的問題。我公司將加強監督管理，促使機場路全線保潔工作達標。

（四）收費站方面：

1.機場路收費站問題

因收費工作的特殊性，與服務對象之間的糾紛仍需繼續協調、溝通，現機場路收費站今年從沙塘園塘遷建到xx及機場口，由原來的一個站建設為兩個站，與周邊鄉鎮居民的協調、溝通工作更為頻繁，給日常管理工作帶來了一定的困難。

2.迎賓路口收費站問題

迎賓路口收費站的管理體制還未理順，歷史遺留問題與即將到期的收費年限矛盾相互交織，與相關部門還無法達成共識，處理不好，將影響公司的穩定。

七、下一步工作計劃：

（一）由五部委聯合發布的對收費公路進行專項整治通知，對我市環路收費工作影響很大。在這一不利的情況下，組織公司人員對收費站公路相關法律、法規進行深入研究，根據我國收費環境，針對機場路現階段情況，找出公司今后的發展方向及出路。

（二）加大橫向縱向交流，三學三促進。學習外地成功經驗，促進各站文明優質服務工作；學習行業單位先進做法，促進本單位工作上新的臺階；學習身邊榜樣行為，促進員工文明優質服務水平不斷提高。

（三）加強和完善員工培訓工作，制定完善的內部培訓方案，針對公司道路通行費征收及道路物業管理兩個主營業務，通過不同崗位學習培訓，對收費站員工進行點鈔找零、車型識別、道路指引、微笑服務、禮儀執收以及收費系統操作技術練兵；對監控員進行收費監控、收費設備基礎維護技術培訓，對物業管護人員就各種設施維修、快速反映進行演習練兵。形成規范化、制度化的員工培訓體制，為打造xx第一路奠定堅實的基礎。

（四）做好職工思想穩定工作，特別是2013年12月迎賓路口收費站收費期限到期，協調發改委和相關部門，盡早啟動迎賓路口收費站善后工作，組織現狀調研，力爭在年底前與相關部門形成意見，供政府決策。

（五）將加大對機場路道路路產、路權的管理，成立道路巡防隊，對機場路全段實行24小時巡邏，最大程度地防止道路設施的損壞和被盜情況的發生。

（六）繼續培養企業文化，改變企業氛圍，活躍職工的文化生活。以開展主題鮮明、內容豐富、形式多樣的文體活動為載體，把生動活潑的文體活動與企業文化建設緊密聯系起來。年內公司將有計劃性的安排一系列文體活動，繼續出版公司內部刊物。結合崗位技能開展勞動競賽等技術比武活動，使企業文化建設與全面推進職工素質建設有機結合，形成有機場路公司特色的企業文化和企業精神。

（七）繼續推進機場口監控樓及交警樓的建設，項目建設2013年全面開工。

八、對局領導班子和局領導班子黨員干部的建議。

（一）進一步加強有關政策、法規的宣講，并結合系統內部事件進行宣傳教育。

（二）加強指導下屬相關業務單位進行橫向交流，組織召開基層單位負責人座談會，多溝通多交心。

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